Edesur avanza con la instalación de seis telemandos en distintos puntos del corredor de Canning, una tecnología destinada a detectar con mayor rapidez las fallas eléctricas y permitir que parte de las maniobras que antes requerían la presencia de una cuadrilla puedan realizarse a distancia. La iniciativa alcanza la red que abastece a barrios y countries de Esteban Echeverría, Ezeiza, San Vicente y Presidente Perón.
El funcionamiento comienza cuando se produce una falla. Los sensores detectan, por ejemplo, una ausencia de tensión y envían la información al centro de operaciones. Los telemandos están conectados mediante sistemas de comunicación que transmiten datos en tiempo real y, al mismo tiempo, reciben órdenes para abrir o cerrar equipos de la red.
Desde el centro operativo también pueden observar qué carga tiene el transformador o el sector que está siendo alimentado. Según explicaron desde la compañía a Diario Canning, el sistema no indica cuántos usuarios están conectados, sino el consumo total que soporta ese tramo.
Con esa información, los operadores pueden aislar el sector donde ocurrió la falla y redistribuir cargas, alimentando parte de la red desde otro punto cuando la infraestructura lo permite. Esto puede evitar que una avería puntual deje sin suministro a un área mayor y reducir el tiempo necesario para recuperar el servicio.
El telemando, sin embargo, no reemplaza una reparación física cuando existe un cable, transformador u otro componente averiado. En esos casos permite identificar mejor el problema y dirigir a las cuadrillas directamente hacia el punto que necesita intervención.
La colocación de cada equipo demanda aproximadamente entre seis y ocho horas de trabajo.
Una de las intervenciones realizadas recientemente obligó a cortar General Antonio González, conexión entre Sargento Cabral y avenida Dupuy, y generó demoras durante la salida escolar.
La tecnología ya había sido utilizada por Edesur en la región: en 2021 la empresa informó la instalación de 17 telemandos en Ezeiza y 26 en Esteban Echeverría. Ahora, el objetivo es ampliar esa automatización sobre puntos estratégicos del corredor de Canning.
