La Ciudad de Buenos Aires habilitó las dos nuevas colectoras de la autopista Dellepiane, completando así una de las obras públicas más grandes en marcha del país. Con la apertura de la colectora Sur y la salida a la avenida Riestra, se resolvió el histórico cuello de botella que complicaba el tránsito en el acceso sur porteño.
Cortes, desvíos y reducción de carriles generaron importantes demoras en un acceso utilizado por quienes llegan desde la zona a través de la Autopista Riccheri.
Ahora, la Ciudad de Buenos Aires habilitó las dos nuevas colectoras Norte y Sur de Dellepiane, una intervención que busca ordenar el tránsito y reducir uno de los principales cuellos de botella en el ingreso desde el sur.
Las nuevas colectoras separan el tránsito local del de media distancia y mejoran la circulación del transporte público. El tramo de dos carriles entre las calles Guaminí y José Ignacio Rucci otorga continuidad en sentido al centro y suma una nueva parada de colectivos. La colectora Norte, ya en funcionamiento, conecta Timoteo Gordillo con la avenida Piedrabuena en Villa Lugano, sentido a General Paz.
El Jefe de Gobierno, Jorge Macri, encabezó la apertura junto al ministro de Movilidad e Infraestructura, Pablo Bereciartua, y el presidente de AUSA, Juan Pablo Fasanella. La colectora Sur cuenta con acceso directo desde la calle Montiel y una nueva salida a la altura de Cosquín para conectar con avenida Riestra y el puente Río Negro. La extensión total alcanza los 800 metros.
La modernización de la autopista Dellepiane incluye la construcción de tres nuevos puentes para resolver la interrupción del tránsito al llegar a General Paz, por el cruce con las vías del tren Belgrano Sur y el puente de la calle Río Negro.
Las líneas de colectivos 56, 86 y 193 ya circulan por la colectora, con nuevas paradas para mejorar el servicio y la comodidad de los pasajeros. Cuando la obra esté finalizada, el transporte público circulará por un carril exclusivo que empalmará con el Metrobús de la 25 de Mayo.
El proyecto contempla además un parque lineal de cuatro kilómetros en los laterales de la autopista, con canchas deportivas, pista de atletismo, juegos, postas aeróbicas y un corredor verde con senderos peatonales y bicisendas. La obra beneficiará a 200 mil vehículos diarios, mejorará la vida de 63 mil vecinos y acortará los tiempos de viaje de unos 15 mil pasajeros de transporte público.
La modificación resulta especialmente relevante para los vecinos de Canning que utilizan habitualmente el corredor Ruta 58-Riccheri-Dellepiane para llegar a Capital. Las nuevas colectoras permitirán separar el tránsito local de los vehículos que realizan recorridos de mayor distancia, con el objetivo de evitar que ambos flujos se mezclen y generen mayores congestiones.
La colectora Sur suma dos carriles entre Guaminí y José Ignacio Rucci, además de una salida hacia avenida Riestra. La Norte, que ya estaba habilitada, conecta Timoteo Gordillo con avenida Piedrabuena en sentido a General Paz.
De esta manera, quienes parten desde Canning podrían encontrar una circulación más ordenada al llegar al tramo final del viaje hacia Capital, luego de meses en los que las obras complicaron especialmente los horarios de mayor movimiento.
La transformación de Dellepiane todavía continúa y contempla nuevos puentes, cambios para el transporte público y otras intervenciones. Una vez finalizado el proyecto integral, se estima que beneficiará a unos 200 mil vehículos diarios.
